Судноплавні лінії – рейтинг морських ліній світу

24.06.2021

Водні вантажоперевезення були, є і будуть в найближчі роки одним з найбільш вигідних варіантів транспортування контейнерних і збірних вантажів в будь-яку точку світу. Такі перевезення здійснюються морськими лініями (або як їх ще називають контейнерними або судноплавними). У нашій статті розповімо, що собою являють судноплавні лінії і хто є лідером на ринку морських контейнерних перевезень.

Що таке судноплавна лінія?

Судноплавна лінія це логістична компанія, яка володіє власним флотом морських контейнерів, надає послуги з їх оренди вантажовідправникам, а також здійснює транспортування контейнерів на морських судах. Іншими словами, якщо юридичній особі необхідно відправити один або кілька контейнерів з вантажем з порту А в порт Б, він звертається до агента лінії морських перевезень і орендує необхідну кількість контейнерів, а оператор бере на себе питання щодо перевезення орендованих контейнерів в порт призначення.

Що таке транзитний час?

Всі морські перевезення мають такий параметр, як транзитний час – термін, за який вантаж буде доставлений перевізником з Порту А в порт Б. Транзитний час залежить від ряду факторів:

1. Пряма або непряма лінія. У першому варіанті вантаж доставляється на одному судні, без суднозаходів в порти перевантажень. На непрямій лінії вантаж доставляється складним маршрутом, з однією або більше перевалками в транзитних портах.
2. Кількість перевантажень. Чим більше перевантажень – тим більший транзитний час, так як вантажно-розвантажувальні роботи можуть займати від 1 до 14 днів, в залежності від завантаженості порту.
3. Несприятливі метеорологічні умови на морських торгових шляхах можуть змусити капітана судна або судновласника змінити маршрут або затриматися в порту, збільшивши таким чином транзитний час.

Транзитний час – це важливий параметр, який безпосередньо впливає на накладні витрати. Для термінових вантажів рекомендується пряма лінія з мінімальним транзитним часом і відсутністю перевантажень. Але в тому випадку, якщо вантаж не терміновий, має сенс пошук непрямої лінії – такий варіант може обійдися дешевше і при цьому дозволяє заощадити на складських послугах. Надійний і досвідчений перевізник дозволяє розрахувати логістику з максимальною ефективністю для клієнта, підібравши оптимальний маршрут і скоротивши транспортні витрати. Надійний і досвідчений перевізник дозволяє розрахувати логістику з максимальною ефективністю для клієнта, підібравши оптимальний маршрут і скоротивши транспортні витрати. Наприклад, якщо вам необхідно замовити карго з Китаю в їну, на сайті компанії Карго-смр ви зможете легко розрахувати вартість доставки.

ТОП-7 лідерів морських контейнерних перевезень

В даний час на ринку контейнерних перевезень існує кілька десятків великих операторів, що мають флоти з власних або зафрахтованих контейнеровозів. Обсяг перевезень таких компаній розраховується не в брутто-тоннах, а в TEU – так званому «двадцятифутовому еквіваленті», який відповідає обсягу і розміру контейнерів 20 футів. Контейнеровози «панамського» (Панамакс і Постпанамакс) і «суецького» типів таких великих судноплавних ліній, як MSC, Maersk, CMA CGM здатні перевозити до 13000-16000 контейнерів.

MAERSK

Данська судноплавна лінія, яка з 1996 року володіє статусом найбільшої в світі, а заснована вона була в 1928 році. Штаб-квартира лідера знаходиться в Копенгагені, а дочірні офіси, в яких трудяться близько 88 тисяч чоловік розташовані більш ніж в 135 країнах. MAERSK має флот з 600 суден і 1400000 контейнерів. Сумарна вантажопідйомність флоту становить 2.6 млн TEU. На 2018 рік компанія володіла 18% ринку транспортних перевезень.

Транзитний час з Шанхаю до Одеси становить 34 дні.

MSC

MSC – швейцарська морська контейнерна лінія, що займає друге місце за обсягом вантажних перевезень і контролює 15.7% ринку. Її заснували в 1970 році, а на 2021 рік вона володіє флотом з 136 суден сумарною вантажопідйомністю 947 622 TEU, ще 424 судна місткістю 2 788 419 TEU MSC фрахтує для своїх потреб. У складі флоту є найбільший у світі контейнеровоз Gülsün принципово нового класу Post-Triple E-Class, місткість якого становить 23756 TEU, а також ще 5 контейнеровозів серії Oscar на 19224 TEU. Офіси та агенти компанії працюють в 150 країнах світу, а штат налічує понад 70 000 чоловік. Основним портом є бельгійський Антверпен.

Транзитний час з Шанхаю до Одеси становить від 30 до 39 днів.

COSCO

Заснована в 1961 році, компанія COSCO контролюється Урядом Китаю через комітет SASAC і входить до числа 100 найбільших корпорацій КНР. Після покупки оператора OOCL в 2018 році, КОСКО збільшила свій вантажний флот до 174 суден сумарною місткістю 1556 тис.TEU. З урахуванням ще 306 зафрахтованих суден місткістю 1434 тис.TEU, COSCO вийшла на третю позицію в світі за обсягом регулярних вантажоперевезень з часткою в 12.3%. Агенти морської лінії працюють в 160 країнах світу, в число яких входить і їна з центральним офісом в Одесі.

Транзитний час з Гуанчжоу в Чорноморськ з перевантаженням в Шекоу становить в середньому 24-37 днів.

CMA CGM

Судноплавна лінія з Франції, яка займає місце номер 4 в каталозі перевізників і контролює 11.5% ринку. Була заснована в 1978 році під назвою CMA, але після придбання в 1998 р. державною компанією CGM (що була однією з найстаріших у світі), вийшла на світовий ринок під новим брендом CMA CGM.

Власний флот на 2021 рік включає 121 судно сумарною вантажопідйомністю майже 970 000 TEU, ще 384 судна на 1760000 TEU фрахтуються. Перевізник має 4 судна класу Explorer Class, кожне з яких розрахована на 16600 TEU.

Головний офіс розташований в Марселі, а також є відділення і агенти ще в 400 портах в 150 країнах світу.

Транзитний час СМА СГМ з Шанхаю до Одеси становить 36 днів.

OOCL

OOCL або Orient Overseas Container Line – це Гонконгський перевізник, що входить до складу Концерну Orient Overseas (International). З 2018 року входить до складу китайського концерну COSCO Shipping, в результаті чого власний флот скоротився до 57 суден з 270. Проте, OOCL пропонує своїм клієнтам унікальні послуги з перевезення вантажів, так як має в складі флоту два судна льодового класу. Офіси та відділення компанії розташовані в 70 країнах світу і 300 портах, а загальна частка ринку становить 3.3%.

Транзитний час з Шанхаю до Одеси становить 27-34 днів.

Yang Ming

Незважаючи на те, що тайванська компанія Yang Ming тримає тільки 2.5% ринку морських перевезень і знаходиться в другій десятці найбільших морських ліній, її знаходження в списку ТОП-7 кращих перевізників пояснюється тим, що вона вважається однією з кращих в плані сервісу, оперативності і точності доставки. 87% всіх вантажів Yang Ming прибувають точно в строк.

Штаб-квартира знаходиться в Цзілуні, є великий термінал в Гаосюні, побудований компанією в 2019 році.

Флот “Янг Мінг” включає 90 контейнеровозів вантажопідйомністю близько 597 тис.TEU, які виконують вантажоперевезення по всьому світу.

Транзитний час з Шанхаю в Чорноморськ за штатним розкладом становить приблизно 39 днів.

ZIM

Ізраїльська морська лінія Zim Integrated Shipping заснована в 1945 році і спочатку спеціалізувалася на перевезенні іммігрантів з Європи в Палестину. З 1968 року повністю перепрофілюється на міжнародні вантажні перевезення і входить до двадцятки лідируючих світових контейнерних ліній з флотом в 80 суден. Реєстрація центрального офісу – Ізраїльський порт Хайфа, також є 170 відділень більш ніж в 100 країнах світу.

У ZIM одне з найвигідніших пропозицій по транзитному часу – доставка з Шанхаю в Одесу становить в середньому 30-34 дні.

Інші лінії

• Admiral. Турецький оператор, що здійснює перевезення на Чорному і Середземному морі і є одним з лідерів в цьому регіоні. Штаб-квартира “Адмірал” знаходиться в Стамбулі.
• Alianca. Перевізник з Бразилії, що є дочірньою компанією світового лідера A. P. Moller-Maersk Group. Основним напрямком є каботаж між бразильськими портами, а також перевезення в Мексиканській затоці і Карибському басейні. Флот складається з 14 контейнеровозів океанського типу і 12 каботажних суден.
• ANL. Глобальний перевізник зі штаб-квартирою в Мельбурні, що входить до складу французького транспортного гіганта CMA.
• CGM. Спочатку створювалася для каботажних перевезень уздовж австралійського узбережжя, але до 2015 року щорічно перевозить понад 1.5 млн TEU вантажів по всьому світу.
• CSCL. Дочірня компанія концерну COSCO, що спеціалізується на морських і трансокеанських перевезеннях, а також транспортуванні контейнерів іншими видами транспорту і зберіганні. Має флот, що складається з 150 суден сумарною місткістю близько 410 тис.
• Evergreen. Тайванська контейнерна лінія, яка займає 7 місце в світі за обсягом перевезень з часткою ринку 5.1%. “Евергрін” працює в 240 портах по всьому світу, має флот з 190 суден місткістю 1.225 млн TEU
• Hamburg Sud. Одна з найстаріших європейських судноплавних компаній, заснована в Гамбурзі в 1871 році. У 2017 році була придбана лідером морських вантажоперевезень A. P. Moller-Maersk Group і тепер є дочірньою компанією цього данського концерну.
• Hapag Lloyd (HPL). Німецький транснаціональний перевізник, утворений в 1970 році в результаті злиття великих судноплавних компаній Hapag і NDL. Є 5-ю за оборотом контейнерною лінією в світі з часткою ринку 7.2% і флотом з 236 суден місткістю в 1.707 млн TEU.
• Hyundai Merchant Marine (HMM). Найбільший Південнокорейський перевізник і 8-ий за величиною (2.5% частки світового ринку) перевізник у світі з флотом з 67 великотоннажних контейнеровозів місткістю в сумі 602 000 TEU.
• MOL. Японський концерн, що оперує одним з найбільших торгових флотів. Активно займається не тільки контейнерними перевезеннями, але також транспортуванням навалювальних вантажів, нафти, газу, транспортних засобів, каботажем, перевезенням пасажирів, лінійним судноплавством і логістикою.
• ONE. Ще одна японська лінія, що спеціалізується на контейнерних перевезеннях своїм флотом з 212 суден місткістю 1.55 млн. TEU. Займає 6 місце на світовому ринку з часткою 6.5%.
• Seago. Данський оператор, що входить в структуру концерну MAERSK. Основна спеціалізація – каботажні та фідерні маршрути в Європейському регіоні (Середземномор’я, Чорне і Північне море, Балтика). Флот налічує 62 судна місткістю понад 90 тис.

Заключення

Враховуючи всі нюанси і фактори, такі як суднозаходи і судновиходи, перевалочні і транзитні порти, вартість транспортування одного контейнера і вантажно-розвантажувальних операцій, митне оформлення вантажів, маршрути судноплавних контейнерних ліній, самостійно підібрати підходящу лінію неможливо. Для цього існують карго-компанії, фахівці яких підбирають варіанти під всі вимоги замовника, а також беруть на себе питання митного оформлення вантажу.

Довірте свій вантаж Карго-смр

Транспортно-логістична компанія Карго-смр працює у сфері міжнародних перевезень з 2005 року. Фахівці компанії пропонують наступні послуги:

• Доставка з Китаю, Європи та інших країн вантажів різними видами транспорту, в тому числі і негабаритних;
• Транспортування вантажів будь-якого розміру, обсягу і маси по території їни власним автотранспортом і доставка “до дверей” складу замовника;
• Консолідація вантажів для мінімізації витрат клієнта;
• Послуги з митного оформлення та очищення;
• Зберігання на власних складах в Іу, Гуанчжоу (Китай), Туреччині,  Одесі.

Наявність власного транспорту дозволяє нашій організації вирішувати логістичні завдання будь-якої складності і працювати без посередників, що скорочує витрати на доставку. Ми гарантуємо, що вантаж буде доставлений без пошкоджень, надаємо гарантію збереження, повну інформацію про поточне місцезнаходження і статус вантажу, фіксуємо чітку і прозору ціну на наші послуги в договорі, яка не змінюється навіть при виникненні форс-мажорних обставин.